èske w konnen lojistik anbalaj ak metòd transpò ak avantaj?
Pwodwi
Anbalaj se yon tèm jeneral pou resipyan, materyèl ak materyèl oksilyè yo itilize an akò ak sèten metòd teknik pou pwoteje pwodwi, fasilite depo ak transpò, ak ankouraje lavant pandan transpò. Fonksyon prensipal anbalaj yo se jan sa a:
2. mprove operasyonèl laefikasite machandiz nan pwosesis lojistik Anbalaj koleksyon pwodwi nan operasyon lojistik afekte dirèkteman chajman ak dechaje machin yo, resi ak livrezon machandiz nan depo, ak to itilizasyon volim deplase nan machin ak depo.
1. Anpeche machandiz yo domaje pandan transpò
Pou egzanp: domaj ki te koze pa anviwònman fizik la tankou vibrasyon, enpak, twou ak ekstrizyon, osi byen ke efondreman ak subversion nan etajè, anpile oswa mwayen transpò; domaj nan anviwònman natirèl la tankou radyasyon.
3. Pou transmèt enfòmasyon
Pwodwi ki pakè yo dwe genyen enfòmasyon tankou idantifikasyon pwodwi, manifakti, non pwodwi, kantite entèn, dat ak kòd idantifikasyon, ki trè enpòtan lè w ap resevwa, chwazi ak konfime bòdwo a.
4. Ankouraje lavant yo
Desen an nan fòm nan, materyèl, enprime koulè ak ouvèti fenèt nan anbalaj la deyò nan pwodwi a fè anbalaj la gen fonksyon an nan anbeli, fè pwomosyon pwodwi a ak pwomosyon lavant yo.
Pou rezime, yon gwo travay nan anbalaj se bay pwoteksyon pandan transpò pwodwi. Se konsa, ki metòd lojistik ak transpò?
Mòd transpò lojistik la se mwayen, metòd ak kalite transpòtasyon pasaje yo ak machandiz yo. Dapre diferan mwayen transpò, li ka divize an divès mòd. Diferan mòd transpò yo apwopriye pou machandiz diferan. Mòd komen yo enkli transpò oseyan, transpò tren, transpò lè, transpò wout, transpò tiyo, transpò kontenè, ak transpò entènasyonal multimodal.
1. Transpò wout.
Yon fason pou transpòte machandiz ak pasaje sou wout la sitou lè l sèvi avèk machin, men tou, lè l sèvi avèk lòt machin (tankou moun, machin trase bèt). Transpò sou wout sitou antreprann transpò kout distans, ti volim ak transpò dlo, long distans, gwo volim machandiz ak transpò kout distans kote avantaj ki genyen nan tren ak transpò dlo yo difisil pou rive.
Kounye a, kantite total machin nan mond lan te rive nan plis pase 400 milyon dola. Nan rezo transpò modèn nan mond lan, liy otowout yo konte pou 2/3, apeprè 20 milyon kilomèt, ak volim machandiz ranpli pa transpò wout la reprezante 80% nan volim machandiz total. Apeprè 10% nan woulman nan machandiz yo. Nan kèk peyi endistriyèl devlope, volim machandiz ak woulman transpò wout yo se yo ki pami pi bon nan divès kalite transpò, epi transpò wout la vin tounen yon pati endispansab ak enpòtan.
Avantaj prensipal yo nan transpò wout yo se fleksibilite fò, kout peryòd konstriksyon wout, envestisman ki ba, fasil pou adapte yo ak kondisyon lokal yo, enstalasyon yo estasyon k ap resevwa yo pa kondisyon segondè."Pòt an pòt" transpò ka adopte, sa vle di soti nan pòt ekspedye a nan pòt reseptè a, san transbòdman oswa manyen repete. Transpò wout yo ka itilize tou kòm yon mwayen pou koneksyon ak lòt mòd transpò. Reyon ekonomik transpò wout se jeneralman nan 200 kilomèt. Men, transpò wout tou gen sèten limit: ti chaj, pa apwopriye pou chaje machandiz lou, gwo, pa apwopriye pou transpò long distans; Vibration nan machin nan operasyon an se gwo, ki se fasil lakòz aksidan an nan machandiz domaj ak machandiz diferans. An menm tan an, pri transpò a pi wo pase sa yo ki nan transpò dlo ak tren.
2. Transpò pa tren.
Itilizasyon tren tren pou pote pasaje ak machandiz. Railway transpò sitou antreprann long distans ak gwo kantite machandiz, ki se fòm prensipal transpò nan transpò kòf. Yon sistèm transpò tren konsiste de anpil eleman, epi yo konplete youn ak lòt. San sistèm apwopriye, tren pa pral mache san pwoblèm. Nan zòn kote dlo pa disponib, prèske tout chajman an gwo yo se pa tren.
Avantaj yo se vitès vit, pa limite pa kondisyon natirèl, gwo volim chaj, depans transpò yo ba. Dezavantaj prensipal la se fleksibilite pòv, ka sèlman reyalize transpò sou liy lan fiks, bezwen kolabore ak lòt mwayen transpò ak koneksyon. Avèk avenman epòk Entènèt bagay sa yo, transpò tren te inogire nouvo opòtinite devlopman. Aplikasyon teknoloji Entènèt bagay sa yo nan transpò tren nan peyi nou an ka kolekte done locomotive ak estati machin kouri, tankou nimewo locomotive, nimewo machin, estati, pozisyon, kote ak lè arive, epi trase enfòmasyon locomotive ak machin ak. machandiz an tan reyèl. Kilométrage ekonomik transpò tren se jeneralman plis pase 200 kilomèt.
3. Transpò dlo.
Transpò vwa navigab se fòm prensipal transpò nan transpò kòf, ki sitou enplike gwo kantite ak transpò lojistik long distans. Nan zòn anndan ak kotyè yo, transpò dlo souvan itilize kòm yon ti mwayen transpò pou konplete ak konekte travay yo transpò en kòf. Transpò dlo se yon pati enpòtan nan sistèm transpòtasyon konplè nan Lachin, apre ane devlopman, peyi nou an te vin pi enfliyan dlo pouvwa nan mond lan, done montre ke nan 2020 debi kago pò Lachin nan nan 14.55 milya tòn, debi a veso pò nan 260. milyon TEU, debi kago pò ak debi veso se premye a nan mond lan.
Avantaj prensipal la nan transpò dlo se pri ki ba, ka pote soti nan pri ki ba, gwo volim, transpò long distans. Transpò dlo ak lòt mòd transpò pou konpare, karakteristik li yo trè diferan, ke yo rekonèt kòm anbake pwoteksyon anviwònman an. Transpò dlo pral jwe yon pi gwo wòl nan gwo pwosesis pou pran desizyon tankou kabòn pik ak netralite kabòn. Men, transpò dlo tou gen dezavantaj evidan, sitou vitès transpò dousman, pa pò, nivo dlo, sezon, klima, se konsa ke sispansyon an nan transpò pou yon tan long nan ane a.
Gen kat fòm transpò dlo:
(1) Transpò bò lanmè. Li se yon fason pou itilize bato pou transpòte pasaje ak machandiz atravè vwa navigab kotyè yo toupre tè pwensipal la. Anjeneral, yo itilize bato mwayen ak ti.
(2) Transpò lanmè. Li se yon fòm transpò kote bato yo itilize pou transpòte pasaje ak machandiz atravè liy lanmè peyi vwazen yo sou tè pwensipal la. Tou depan de seri a, ka itilize bato mwayen oswa ti.
(3) Transpò oseyan. Èske itilize nan bato atravè oseyan an fòm transpò long distans, sitou konte sou volim nan gwo bato.
(4) Transpò anndan rivyè. Li se yon fason pou transpòte lè l sèvi avèk bato nan vwa navigab yo nan rivyè, rivyè, lak ak rivyè nan peyi a, sitou lè l sèvi avèk bato mwayen ak ti.
4. Transpò lè.
Yon fòm transpò pa avyon oswa lòt avyon. Pri inite transpò lè a wo anpil. Se poutèt sa, gen de kalite machandiz sitou apwopriye pou pote. Youn nan se machandiz yo ak gwo valè ak gwo kapasite pote machandiz, tankou pati yo nan ekipman ki gen anpil valè ak pwodwi segondè-klas. Lòt la se materyèl ki nesesè ijan, tankou sekou pou katastwòf ak materyèl sekou.
Avantaj prensipal la nan transpò lè a se ke li se vit epi yo pa limite pa tèren. Li gen gwo siyifikasyon paske li kapab tou konte sou transpò lè nan zòn ki pa ka rive nan tren oswa otobis.
5. Transpò multimodal entènasyonal
Transpò multimodal pou kout, se pwodwi ak devlope sou baz transpò veso. Li refere a transpò a nan machandiz nan omwen de mòd diferan nan transpò pa operatè a transpò multimodal soti nan plas la pran sou nan yon peyi nan kote a livrezon deziyen nan yon lòt peyi an akò ak kontra a transpò multimodal. Transpò entènasyonal multimodal apwopriye pou transpò dlo, wout, tren ak lè. Nan komès entènasyonal la, depi 85% ~ 90% nan machandiz yo fini pa lanmè, transpò lanmè okipe yon pozisyon dominan nan transpò multimodal entènasyonal la.
Pwosesis transpò ki konplete ansanm pa de kalite mwayen transpò yo dwe kolektivman refere yo kòm transpò konpoze, ki souvan refere yo kòm transpò multimodal nan peyi nou an. Yon vòl soti nan Shanghai pou ale nan JOHANNESBURG, Lafrik di sid, pa egzanp, pral vwayaje pa lanmè - soti nan Shanghai nan DURBAN ak Lè sa a, pa tè - soti nan Durban nan Johannesburg. Sa a se deja multimodal. Men, transpò a multimodal nan sans komès entènasyonal, pa sèlman ta dwe gen yon tèl site, men tou, yo ta dwe gen "bill of lading multimodal la" - se sa ki, kontra a "transpò multimodal".
Malgre sa, sa nou konn fè se pou jwenn bill of lading oseyan olye de "multimodal bill of lading". Kidonk, byenke gen transpò multimodal, li pa anfòm definisyon "transpò multimodal".
Avantaj yo se:
1. Responsablite inifye ak pwosedi senp;
2. Ekonomize depans epi redwi depans transpò;
3. Diminye lyen entèmedyè yo, diminye tan an ak amelyore kalite transpò a;
4. Amelyore òganizasyon transpò ak transpò ki pi rezonab;
5, ka reyalize transpò pòt-a-pòt;
Dapre mòd transpò a, seleksyon an nan veso anbalaj transpò sitou swiv prensip sa yo: Pwemyeman, li bezwen satisfè estanda nasyonal ak entènasyonal ki koresponn yo; Dezyèmman, li bezwen pran an kont ke resipyan anbalaj yo itilize pa ta dwe lakòz domaj nan moun ak piblik la, epi yo gen bon jan pwoteksyon fizik pou pwodwi yo ak pwoteksyon tanperati pandan tout pwosesis transpò a. Li ta dwe tou asire ke chajman an nan machandiz nan pwosesis la lojistik antye se pa move transbòdman.
Tan pòs: Nov-16-2022
